1.Tổng quan về nghành ô tô điện
Ngày càng nhiều quốc gia đặt mục tiêu điện khí hóa xe đầy tham vọng trong những thập kỷ tới và nhiều nhà sản xuất ô tô có kế hoạch điện khí hóa các đội xe của họ vượt xa các mục tiêu chính sách. Năm 2021, số lượng xe ô tô điện có mặt trên toàn cầu nhiều hơn gấp 5 lần so với năm 2015 và số lượng mẫu xe có sẵn đạt 450 chiếc vào cuối năm 2021.
2. Các trở ngại trước mắt
Rất ít lĩnh vực của nền kinh tế năng lượng toàn cầu mới năng động như xe điện và mảnh đất màu mỡ này dự kiến sẽ mang về các con số doanh thu kỷ lục trong thời gian tới. Các nhà hoạch định chính sách, các nhà điều hành ngành và các nhà đầu tư cần phải giảm rủi ro về vấn đề gián đoạn nguồn cung khi nhu cầu xe điện ngày càng tăng bằng cách đưa ra chiến lược phù hợp để quản lý các tài nguyên phục vụ cho việc sản xuất xe điện số lượng lớn.
Trong ngắn hạn, những trở ngại lớn nhất đối với doanh số bán hàng của xe điện là giá tăng cao đối với các nguyên liệu dùng trong sản xuất pin, sự gián đoạn chuỗi cung ứng do cuộc tấn công của Nga vào Ukraine và do việc tiếp tục khóa cửa Covid-19 ở một số khu vực của Trung Quốc. Trong dài hạn, cần có những nỗ lực lớn hơn để triển khai đủ cơ sở hạ tầng sạc để phục vụ sự tăng trưởng doanh số xe điện dự kiến.
Giá của lithium, một khoáng chất quan trọng cho pin xe hơi, vào tháng 5 năm 2022 cao hơn bảy lần so với đầu năm 2021, đồng thời giá coban và niken cũng tăng. Việc Nga xâm lược Ukraine cũng tạo thêm áp lực tăng giá nguyên liệu chế tạo pin vì Nga cung cấp 20% niken cấp pin toàn cầu. Trong tương lai gần, chúng ta cần tập trung vào các chiến lược giảm giá thành của pin xuống bằng cách tìm được các nguồn cung ứng nguyên liệu cho pin phù hợp hơn.
3.Cuộc đua sản xuất ô tô điện của các ông lớn
Châu Âu và Hoa Kỳ đã thúc đẩy các chính sách công nghiệp nhằm phát triển chuỗi cung ứng xe điện trong khu vực, vì hơn một nửa công suất chế tạo và tinh chế lithium, coban và graphite đang được đặt tại Trung Quốc. Hiện nay, Trung Quốc sản xuất 3/4 tổng số pin lithium-ion và có 70% công suất sản xuất cho cực âm và 85% cho cực dương, cả hai đều là thành phần thiết yếu của pin. Hơn một nửa tổng số ô tô điện vào năm 2021 được lắp ráp tại Trung Quốc và quốc gia này đang sẵn sàng duy trì vị thế thống trị về sản xuất của mình.
Có thể nói, tương lai của ngành công nghiệp xe điện đang nở rộ hơn bao giờ hết với sự phát triển của các công ty và tập đoàn xe điện và sự hỗ trợ nhiệt tình từ chính phủ trong công cuộc điện khí hóa phương tiện giao thông, góp phần bảo vệ môi trường.
